什么是城市物流-邁澤物流
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城市物流是指服務于城市的物流。它服務于城市經濟發展的需要。它是指城市內部貨物的物理流動，城市與外部區域之間的貨物分配，以及清理城市垃圾的過程。它有不同的模式、體系和存在形式，不同于其他形式的物流。本站
發布時間：2022/6/21城市物流屬于中間物流領域；人們經常提到現代物流，經濟學界關于物流的觀點很多，有“黑暗大陸”、“未開墾之地”、“第三利潤源”，還有“冰山理論”。這些都表明，物流是現代企業發展的重點，是企業利潤新的增長點，是提高企業競爭力的良藥，是企業快速發展的催化劑。各種物資反映不同行業，其物流成本不同程度地占商品價格的45%-75%。
現代物流的形式和類型分門別類，但總的來說，它是以企業物流、城市物流、國家和國際物流等幾種形式存在的，它們的業務也是相互交叉和滲透的，尤其是企業物流和城市物流是密切相關和相稱的。
1.頻繁的物流活動和大量的信息。
主要原因是城市作為社會經濟活動的中心，運行速度快于區域經濟。城市物流信息化規模大；波動較大，繁忙季節和正常季節之間信息量差異較大；覆蓋面廣，信息的發源地、加工地、傳播途徑、使用節點分散在很廣的區域；變化頻繁等。
2.運輸距離短，主要靠公路。
與區域物流相比，城市物流的運輸距離較短，主要為公路運輸，部分涉及管道和內河運輸，基本不涉及航空、鐵路和海洋運輸。運輸方式主要是直線運輸、零擔運輸、聯運和中轉運輸。小批量、多品種、高效率、近距離決定了城市交通的小型化趨勢。
3.物流節點多，發貨批量小，品種多，頻率高。
城市物流很大一部分是為終端消費者服務的。小批量、多品種、高頻消費需求和不同配送密度的特點，使得城市物流具有節點多、運輸批量小、頻次高的特點。
4.更多的是受到城市規劃和各種管制的制約。
這主要表現在兩個方面:一是倉儲設施方面，很多城市的發展規劃都對其選址做了相應的限制；第二，在交通方面，很多城市都制定了相應的管控規定。比如大型車輛的通行時間等。
5.物流設施布局相對均衡。
總體而言，城市物流基礎設施布局相對均衡，差異不大。
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