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托盤運輸是什么意思，有哪些優點缺點？-邁澤物流

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發布時間：2020/1/4
對于(yu)物流人來說(shuo)，物流運(yun)輸(shu)(shu)(shu)分很多種，不(bu)同的(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)有著(zhu)不(bu)同的(de)限定、原(yuan)則和計算(suan)方式。*常見(jian)的(de)一般是貨物運(yun)輸(shu)(shu)(shu)，運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方式做(zuo)常見(jian)的(de)是公路、鐵路和航空運(yun)輸(shu)(shu)(shu)。托盤(pan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)就(jiu)是屬于(yu)貨物運(yun)輸(shu)(shu)(shu)中的(de)一種。那么托盤(pan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是什么意思。
托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是貨(huo)物(wu)按一(yi)定(ding)要求成(cheng)(cheng)組(zu)裝(zhuang)在一(yi)個標準托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)上(shang)(shang)組(zu)合成(cheng)(cheng)為一(yi)個運(yun)輸(shu)(shu)(shu)單位(wei)并(bing)(bing)便于利用(yong)鏟車或(huo)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)升降機進行裝(zhuang)卸托(tuo)(tuo)(tuo)運(yun)和堆存(cun)的(de)一(yi)種(zhong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方式(shi)。托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)將成(cheng)(cheng)件貨(huo)物(wu)裝(zhuang)載(zai)(zai)在托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)上(shang)(shang)并(bing)(bing)用(yong)箱(xiang)板(ban)紙、塑(su)料薄膜或(huo)金屬繩索加(jia)以固定(ding)，用(yong)鏟車或(huo)其他裝(zhuang)卸機械進行搬運(yun)，連盤(pan)(pan)帶(dai)貨(huo)一(yi)起(qi)裝(zhuang)入車船(chuan)運(yun)送的(de)貨(huo)物(wu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方法。“成(cheng)(cheng)組(zu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)”的(de)一(yi)種(zhong)形(xing)(xing)式(shi)。托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是集(ji)組(zu)化運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)一(yi)種(zhong)形(xing)(xing)式(shi)。貨(huo)物(wu)裝(zhuang)載(zai)(zai)托(tuo)(tuo)(tuo)盤(pan)(pan)上(shang)(shang)，經(jing)加(jia)固綁扎，形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)一(yi)個“成(cheng)(cheng)組(zu)貨(huo)載(zai)(zai)”后，再由(you)船(chuan)舶等運(yun)輸(shu)(shu)(shu)工(gong)具完成(cheng)(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)形(xing)(xing)式(shi)。
托盤(pan)運輸是什么意(yi)思，有哪些(xie)優(you)點缺點
托(tuo)盤運輸優點：
1.可(ke)以(yi)改善單件裝卸時(shi)費工多，效率低(di)，貨損(sun)大，隔票亂，勞動(dong)強度(du)大的(de)問題(ti);
2.能提高貨(huo)運質(zhi)量，減(jian)少手工操作環節(jie);
3.可提高(gao)上班效率(lv)、加速車(che)船(chuan)的周(zhou)轉;
4.與(yu)集(ji)裝箱運(yun)輸比(bi)較，可以不需(xu)要大型(xing)專用裝卸設(she)備就可以實現(xian)成組化運(yun)輸，投資少。因此，國(guo)際上已(yi)有(you)許多第三世界(jie)國(guo)家的港口(kou)在推廣托盤(pan)運(yun)輸。
托盤(pan)運(yun)輸與(yu)集裝箱(xiang)運(yun)輸相比(bi)有如下不足之處：
1.只能裝(zhuang)載(zai)包裝(zhuang)尺(chi)寸相同的(de)貨物。*適合(he)裝(zhuang)載(zai)紙板(ban)箱、木板(ban)箱等(deng)有規則的(de)包裝(zhuang)商(shang)品，如裝(zhuang)載(zai)罈、罐、家俱機械等(deng)形(xing)狀不一的(de)商(shang)品時，在堆(dui)裝(zhuang)時有困難(nan)；
2.托盤的尺(chi)寸(cun)有限。每件貨組的重量一般為(wei)1～2t，提高工班效(xiao)率的幅度不大；
3.貨(huo)物外(wai)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)仍需要(yao)較大(da)的強度(du)。貨(huo)組堆裝(zhuang)(zhuang)時(shi)上層貨(huo)件的重量直接壓在下層托盤貨(huo)的外(wai)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)上，因此(ci)外(wai)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)需要(yao)較大(da)的硬度(du)；
4.運(yun)輸(shu)中容**生(sheng)盜*事(shi)故。托盤(pan)上的(de)貨物(wu)在(zai)運(yun)輸(shu)過(guo)程中與裝在(zai)船(chuan)艙里一樣是敞開的(de)，因(yin)此容易(yi)被偷盜；
5.過境手續繁瑣。由于(yu)貨件在(zai)托盤(pan)上(shang)敞開的，故在(zai)國際貿易運輸中需要(yao)逐件清點檢查。
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