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重大件貨物運輸注意事項

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發布時間：2019/11/17

貨物運(yun)輸已經成為了社會(hui)發展的(de)一種(zhong)需要，受到國家政策的(de)影響，越來(lai)越多(duo)的(de)物件通過(guo)運(yun)輸從中國運(yun)送(song)至(zhi)非洲(zhou)、中東(dong)地區，而不正確(que)的(de)運(yun)輸會(hui)導致一些安全隱(yin)患(huan)的(de)發生(sheng)。那么重大件貨物運(yun)輸注(zhu)意事項。
重大(da)件貨物(wu)的運輸通常需要具備足夠甲板(ban)空間、重吊件起重能力、“雙層甲板(ban)”以及直舷艙的特殊船(chuan)舶，多用(yong)途船(chuan)或重吊船(chuan)*為合(he)適，散(san)貨船(chuan)結構上不適合(he)用(yong)于(yu)這類(lei)運輸，利用(yong)散(san)貨船(chuan)運輸曾(ceng)引發過大(da)宗貨損索賠。
重(zhong)大件貨(huo)物運輸注(zhu)意事項
實現(xian)成功運(yun)(yun)輸(shu)重大(da)件貨(huo)(huo)物(wu)需要構建良好的團隊合作;商定并明確各方(fang)職(zhi)責(包括發貨(huo)(huo)人/租船人/船舶所有人/收貨(huo)(huo)人/承包人);各方(fang)共同編制(zhi)和商定適當的運(yun)(yun)輸(shu)手冊或(huo)者運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)案; 由(you)海事公(gong)證檢驗師 (MWS) 代表貨(huo)(huo)物(wu)***介入。
強(qiang)制規定、租(zu)約要(yao)求、船旗國(guo)/船級社(she)規則、穩性(xing)(xing)規則：完整穩性(xing)(xing)及破(po)艙穩性(xing)(xing)、國(guo)際海事組織貨(huo)物(wu)積載與系(xi)固規則/船舶(bo)貨(huo)物(wu)系(xi)固手冊(ce)，貨(huo)物(wu)運輸單元(yuan)裝箱指(zhi)南。
貨(huo)(huo)(huo)物必(bi)須充分包裝以防止其在海(hai)運途中(zhong)受損;集(ji)裝箱(xiang)貨(huo)(huo)(huo)物需妥善包裝(填充)，同(tong)時(shi)(shi)加(jia)以適當的支撐和內(nei)部系(xi)固(gu);裝貨(huo)(huo)(huo)時(shi)(shi)應檢驗貨(huo)(huo)(huo)物，記錄(lu)和備注任何損壞;貨(huo)(huo)(huo)物必(bi)須有足夠數量和強度的吊裝點(dian)和系(xi)固(gu)點(dian)。
重大(da)件(jian)貨(huo)物(wu)通常體(ti)積大(da)，但自(zi)重相(xiang)對低;貨(huo)物(wu)所(suo)占(zhan)空間通常較大(da)并且不允許疊(die)裝(zhuang);確定貨(huo)物(wu)位置和安(an)排其系固(gu)設(she)備時必須考慮甲板強度、綁(bang)扎位置及系固(gu)點(dian)、任何相(xiang)鄰貨(huo)艙或者燃油艙、以及海況/自(zi)然力等(deng)的防護要求。
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